مدل سازی سیستم زمین دکل‎های خطوط انتقال در حالت گذرای ناشی از برخورد صاعقه به منظور محاسبه افزایش پتانسیل گذرای زمین

ایجاد خطاهای گذرا ناشی از برخی پدیده های خواسته و یا ناخواسته از قبیل کلیدزنی، صاعقه و... در شبکه های قدرت، می تواند منجر به خسارات جبران ناپذیری گردد، از اینرو شناسایی و بررسی این خطاها به منظور یافتن راه حل های مناسب برای حفاظت از شبکه و حداقل کردن خسارات وارده به تجهیزات، نقش مهمی را در این زمینه ایفا می کنند. از آنجا که صاعقه یکی از مهم ترین عوامل خارجی به وجود آورنده ی این خطاهاست در این پایان نامه به بررسی آثار اصابت صاعقه به سیم گارد دکل خط انتقال قدرت پرداخته می شود. به منظور بررسی امکان وقوع جرقه ی بازگشتی، تمرکز این مقاله بر روی محاسبه ی حداکثر اضافه ولتاژ تولید شده درمقره ها با لحاظ کردن مدل گذرای کلیه ی اجزای خطوط انتقال می باشد. اجزای سیستم انتقال شامل خط انتقال، دکل و سیستم زمین توسط نرم افزار emtp_rv شبیه سازی شده اند. برای سیستم زمین، مدلسازی حالت گذرا با استفاده از روش خط انتقال مورد استفاده قرار گرفته است که علیرغم پژوهش های پیشین، سیستم زمین را به شکل یک مقاومت صرف درنظر نمی گیرد بلکه تمامی اثرات خازنی، القاکنندگی و رسانایی را با گنجاندن اثر پدیده ی غیرخطی یونیزاسیون خاک، مورد توجه قرار می دهد. همچنین میزان تأثیر پدیده ی یونیزاسیون خاک بر روی حداکثر اضافه ولتاژ تولید شده در مقره، برای سیستم های زمین مختلف، مورد بررسی قرارگرفته است.